27.07-04.08.2025. Экспедиция по Колымской трассе. Якутия.

27.07.2025 год. 

Объявляю друзьям и близким, что лечу в Якутию. Народ сочувственно кивает головами: «Ну не у всех же есть возможность отдохнуть на ласковом море где-нибудь в Турции или на Мальдивских островах». Ну начнем с того, что мы отправляемся в экспедиционный тур по Якутии. И это не всегда бюджетно, поверьте мне. Перелет из Москвы занимает 6 часов 15 минут. Летим ночью. И сразу знакомиться с городом! Да не просто с гидом, а с именитым археологом Иваном Фроловым, который только что завершил раскопки на территории Якутской крепости  и острога начала 18 века.

Первый Ленский острог был основан русскими поданными в 1632 году. Затем по разным причинам его  дважды переносился и наконец перенесен в центр современного Якутска, где возвели Кремль, а по его периметру острог. Кремль частично сгорел, а частично его разобрали на дрова, в тяжелейший для города период 1922-1924 годов. То что от него осталось вряд ли увидят наши современники. Под землей сохранились только остовы пары домов, построенных когда-то из корабельных досок и невероятные открытия археологов в виде берестяных грамот и китайского фарфора.  Да еще законсервированный деревянный Троицкий собор начала 18 века. Но вот смогут ли его реконструировать не знает никто.         

                 

В 1632 году на берега Лены пришли первые русские, а в 1652 году якуты бьют челобитную русскому царю с просьбой выделить им землю под земледелие.  Практически с этих пор коренной народ ведет оседлый образ жизни! Иван Фролов с гордостью показывает нам Якутский университет при котором по Указу Сталина в начале 50-х годов открыли Якутский филиал Академии наук. Отделения Биологии, медицины, криминалистики и др.  считаются одними из самых сильных в России! Знакомимся с киностудией «Соха фильм». Иван говорит, что здесь создан  прекрасный национальный кинематограф. Надо бы посмотреть… Наконец, мы доходим до уникального деревянного квартала. На окнах удивительные резные наличники! А  крыши почти плоские! Так строили потому что в Якутии сильные ветра и не очень много снега. 

            

         

   

Дальше прошли  по туристической зоне  «Старый город». Здесь представлены несколько  построек или их реплик XIX века и улицы, мощёные чурбаками разного диаметра (правда, сейчас часть деревянных чурбаков в мостовой уже поменяли на плиточные). Здесь расположились небольшие кафе и уютные ресторанчики, сувенирные магазины и торговые центры. Жаль, что времени хватило только на посещение столовой.  Спешим. Впереди еще обширная программа. Дальше пробегаем мимо красивого деревянного  здания – дома Кушнарёва, мимо реплики Башни Якутского острога, Азиатского банка… На берегу старого русла Лены стоит Мемориал Петру Бекетову - основателю острога, а напротив, Градоякутский собор. И,, наконец, посещаем Храм Рождества Богородицы 1773 года постройки. Здесь хранится чудотворная икона Богоматери «Градоякутской». Ее когда-то в давние времена привезла сюда из Санкт-Петербурга одна знатная особа. Сейчас эта икона является хранительницей Якутска. Иван Фролов подарил  нам в дорогу такую освященную икону и она будет хранить нас в пути.

         

            

Прощаемся с Иваном и отправляемся в Чочур Муран (Якутск → Чочур Муран: 3,5 км). И здесь планов грамадьё! Первое и главное- посещение туристического комплекса "Царство вечной мерзлоты". Здесь мы своими глазами можем посмотреть как выглядит «вечная мерзлота»! На входе одеваем теплую одежду и заходим в заснеженную пещеру. Ледяные фигуры демонстрируют героев якутского эпоса, в ледяных залах охотится на мамонта древний человек, в ледяном кафе мы даже выпили «Ледяную» водку, закусив мороженой рыбой!

               

        

К восьми вечера уже очень хотелось отведать чего-то якутского диковинного. Ужинаем в ресторане этнографического комплекса «Чочур Муран», имеющего архитектуру Якутского острога. Хреновуха и жеребятина удались так, что появились силы подняться на гору Чачур Муран. Красота окрестной долины, теплый вечер, предзакатное тепло! Как чудесно начинается наше путешествие!

        

        

28.07.2025 года.

Сегодня начинается наш маршрут по Колымскому тракту. Выезд в 5.30 утра. Погода солнечная. Паромная переправа через Лену находится в черте Якутска. Едим полчаса по разбитой проселочной дороге с лужами-озерами, переправиться через которые доступно не каждой легковушке! Но наша новенькая Нива преодолела все препятствия! Без ожидания заезжаем на паром и идем по Лене на противоположный берег около часа!

        

Колымский тракт Р504! Встаем на Колымскую трассу. Первые 150 километров приличный асфальт. Первая остановка у стеллы Якутск - Магадан. Здесь есть полный перечень всех магазинов, кафе и сервисов, которые находятся на протяжении всей трассы. Посмотрите. Не много. Пробили колесо, нет вероятности отремонтировать его на протяжении 500 километров!

              

Километров через 70 завтракаем в придорожном кафе. Не могли пройти мимо экзотической рыбки  Мангушки. Уж очень аппетитно смотрятся пузатенькие жареные рыбешки нанизанные на палочку!  Рядом с кафе расположились несколько скульптурных композиций: персонажи занимаются сельским хозяйством, строят дорогу, объезжают лошадей… Возможно, еще какие-то сцены, но я уже настроена на дорогу и другую информацию воспринимать не могу.

        

     

И так, первые впечатления о Колымской трассе. Трасса начинается в Якутске с паромной переправы через Лену. Паром не пересекает реку напрямую на противоположную сторону, а какое-то время едет вдоль берега и только километров через 20 причаливает на противоположную сторону.  Удобно ли переправляться на пароме? В целом удобно. Но нужно учесть, что зимой машины переправляются по льду, летом на пароме, но есть еще межсезонье весной и осенью, когда лёд уже растаял или еще не встал и вот тогда два берега оказываются отрезанными друг от друга. 

1. Говорят, что в очереди на переправу можно провести 5-6 часов… А значит, уверенно могу сказать, что мост нужен. 
2. Приблизительно 150 километров едем по асфальту. Пейзаж не сильно отличается от Подмосковья, да и дорога тоже. 
3. Все самое интересное начинается когда выезжаем на гравийку. Лиственный лес заканчивается и начинаются поля с небольшими перелесками. Поля сплошной газон, на котором пасутся бесконечные стада чистеньких, упитанных коров и лошадей. Смотреть на такую красоту ну очень приятно!
4. Через какое-то время пошел дождь и от намокшей пыли вся машина покрылась жидкой грязевой пленкой. Нет никакой надежды выйти наружу не вывозив брюки, куртки, ноги, руки …
5. Первый день комары и мошки почти не встречались. 
6. Тепло. Куртки одевали только на пароме и во время дождя. 
7. Машины встречаются не часто. На начальном этапе раз в 10-15 минут. В основном бензовозы.

        

     

Добираемся Чурапчинского улуса. Стелла, информационный щит, через какое-то время площадка для национальных праздников и соревнований. Но каких, не понятно. Все написано по-якутски.

        

   

И наконец, к середине дня добрались до самого якутского села Якутии Черкёх. Здесь у нас запланирована экскурсия в Черкёхский мемориальный музей «Якутская политссылка» — первый и самый известный из трёх музеев под открытым небом, созданных в Якутии. На территории в одиннадцать с половиной гектар размещены несколько десятков подлинных и реконструированных сооружений, собранных со всей Республике Саха. Местные жители свозили в Черкёх материальные объекты, связанные с историей политической ссылки. Якутия стала местом ссылки уже в XVII веке, а среди «политических» всегда было много образованных людей, начиная с Радищева и декабристов. 

Погода прекрасная! Походили по территории, почитали таблички, даже поднялись на колокольню церкви. Но экскурсии не случилось. Гида отправили на сенокос, а в этих краях это самое важное - зима длинная, животные должны быть сыты! Зато в музее нам подсказали где можно купить молочные продукты. Насмотревшись на чудесных коров,  не было никакого сомнения, что мы будем всю дорогу наслаждаться прекрасными сырами, сметаной и творогом. Однако, купить удалось только сметану и быырпых - кисломолочный продукт, похожий на айран.

        

     

     

Опять в путь. Сегодня нам еще переправляться на пароме через реку Алдан, чтобы попасть на ночевку в Хандегу. Паром немного поменьше Ленского, но в пути опять что-то около часа. 

     

  

Уже при въезде в Хандыгу начинается дождь. Бросаем вещи и двигаемся к Алдану. Наш Александр обязательно должен искупаться в реке. Искупался! Мы его поснимали! Сфотографировали стеллу Нулевого километра, местную школу искусств в виде летающей тарелки, скромно поужинали в местном кафе Хандега+ и к полуночи попали в постель. Кстати, отличный гостевой дом с хорошими кроватями и бельем, современной душевой кабиной, стиральной машиной, оборудованной кухней. Выехали из Якутска в 5.30. Прибыли в Хандегу в 20.30! Спать легли около полуночи.

        

           

29.07.2025 года.

Выезд в 6.00. А в 5.30 нам накрыли полноценный завтрак! Перед выходом опять разлили кофе в рюкзак. Однако, традиция! Машину загружаем под дождем. Жесткая гравийка с огромными булыжниками. И вдруг через 20 км. асфальтовый  оазис. Еще и еще один. Совершенно не понятна логика почему посреди леса вдруг возникает 3-5 км. хорошего асфальта. Но на то она Колымская трасса! А районе 510 километра впереди появляются горы. Виды исключительно живописные виды! Делает фото прямо на трассе. Ну очень радуемся. 

        

        

После 515 километра въезжаем в горный массив Верхоянского хребта. Едем по ровненькой гравийке. Дождь закончился. Радуемся не долго. Сухая дорога имеет свои нюансы. Встречные машины поднимают клубы пыли. Попадая в пылевое облако еще какое-то время абсолютно не видно дороги. Необходимо практически остановиться, пока пыль не рассеется, чтобы не улететь с дороги. Едем по горам, однако! Еще хуже когда догоняешь фуру. Въезжаешь в клубы пыли, и не понятно где находится впередиидущая фура, которую хотелось бы обогнать. Только когда водитель фуры видит, что его кто-то догоняет, он останавливается или сильно притормаживает, чтобы пропустить догоняющего. На 675 километре въехали в Оймяконский район. На подступах к Оймяконскому району становится холодно и накрапывает дождь. К счастью не сильный и не на долго.  Но пыль немного прибил. Ехать стало проще. 

     

   

 

Горная часть Колымской трассы знаменита своими  «Прижимами» - это огромные ответные скалы, у которых идёт дорога - «прижимается». Выходим и фотографируемся сначала у Жёлтого прижима. Ну, а дальше - Чёрный Прижим - здесь мост, речка, скалы! А на скалах висят несколько сошедших с трассы автомобиля. 

     

  

Самый знаменитый архитектурный объект трассы на этом участке - Деревянный мост-памятник (работа поволжского немца, Эриха Герлингера, репрессированного только за национальность. И опять,  можно не только полюбоваться мостом, но и помочить ноги и умыться в чистейшей ледяной речке. Становится очень жарко! 

Часам к трем наша Нива подкатывает к легендарному кафе "Куба". Знаменито кафе тем, что все путешественники, проезжающие здесь, оставляют свои автографы или наклейки! Андрей наклейку подготовил заранее и ему было что приклеить. А я запланировала себе подготовить наклейки к следующему путешествию. Хорошая история когда твои следы остаются в разных точках планеты! Конечно, читая о «Кубе». я представляла кафе стилизованное под ранчо. На самом деле это самая обычная столовая с приветливыми пожилыми работницами на раздаче. Зато все, что мы здесь заказали вкусно и очень обильно! Настоящие порции для работающих физически мужчин. Саша Орлянский особенно оценил пирожки с капустой и все остальные пирожки сравнивал с «кубинскими». Безусловно, основные посетители кафе дальнобойщики. Таких как мы туристов мало. По крайней мере мы с ними не пересекались, только слышали от Андрея, что группа едет из Магадана нам на встречу. Но в результате мы и с ними не встретились, хотя было желание сфотографироваться вместе. 

        

  

После Кубы мы покинули Новую Колымскую трассу и свернули на Старо Колымскую дорогу. Не так поздно - около шести вечера добрались до Томтора. Здесь у нас запланирована обширная программа. Чтобы успеть все, сразу едем в музей, но дверь закрыта. «Гид занят дойкой коровы, подойдет через 10-20 минут» доложил нам мужчина на заднем дворе. Но и через 20 минут никто не подошел. Зато удалось до гида дозвониться. Оказалось, что она проводит экскурсию в ледяной пещере для представителей министерства сельского хозяйства республики. Страшное наводнение обрушилось на Оймяконский район всего 10 дней назад. Индигирка вышла из берегов, затопила дома, унесла скот. Представители министерства приехали оценить ущерб причиненный стихией людям. Узнали, что мы из Москвы, обрадовались, начали задавать вопросы они нам, а мы им. Я с удивлением  узнала, что администрация приезжает в эти края на машине, а не прилетает на вертолете! 

        

     

А какая же красивая пещера в Томторе! По размеру она почти такая же как в Якутске, а по красоте намного круче! Здесь все стены в снегу и в инее. Настоящее царство Деда Мороза! Казалось бы, гида мы поймали, вот сейчас поедем в музей и узнаем все самое интересное. Ан нет! Опять не получилось! Именно сейчас гид  должна раздавать гуманитарную помощь пострадавшим от наводнения. 

        

        

А мы на машине поднимаемся на гору, откуда открывается вид на всю долину. Делаем фото с флагами, перекусываем все еще московскими продуктами. 

     

   

А в гостевом доме, где сегодня мы будем ночевать нас ждет полноценный ужин и натопленная баня! После тряски, кочек и пылищи, самое прекрасное помыться в баньке, поболтать с другими жильцами. Мой сосед за столом оказался из Якутска, приехал в Томтор на такси. Стоит такое двухдневное путешествие из Якутска в Томтор с ночевкой в машине 9000 рублей на человека! 

30.07.2025 года. 

В 6 утра выдвигаемся в Оймякон. Еще в Москве нас предупредили, что проехать на Полюс Холода не удастся. Разлилась Индигирка, затопила дома, размыла дороги. Но мы все-таки не теряли надежды: расспросили местных жителей и те с уверенностью сообщили, что проехать возможно. Вот мы и поехали. Погода шикардосная - солнце, на небе ни облачка, дорога сухая, ровная, гравий под колесами практически превратился в бетон, не одной машины, а значит и пыли тоже нет! Красотища! В пути 37 в км. в строну от Старой Колымской трассы. Около 40 километров пролетели минут за 30! Сделали фото на всех знаковых точках, постояли на берегу разлившейся Индигирки, увидели смытые, перекошенные дома, упавший мост, снесенные столбы электропередач. Видно, что стихия разгулялась не на шутку! Но жизнь восстанавливается: на лугу мирно пасутся ухоженные коровы, женщины в домах занимаются хозяйством, приводят дворы в порядок. Все возвращается в привычное русло. 

        

        

        

Вернулись в Томтор около 9 часов утра. На завтрак нам приготовили отличные пельмени. Мы сдобрили их нашей, купленной ранее сметаной! Получилось шедеврально! Грузим вещи и отправляемся в Краеведческий музей Томтора. Вчера  пообещали, что экскурсия точно состоится. Но когда мы прибыли, вход в музей по-прежнему закрыт. Выяснили, что гид придет только через полчаса и у нас есть время для прочих активностей. Зашли в магазин. Купили три полуторалитровых бутылки питьевой воды, килограмм китайских яблок и столько же мандарин. Заплатили 2400 рублей. Вот вам и цены! В оставшиеся 20 минут грех было бы не посетить горячие источники. Спросили где они, получили координаты, но сколько не трогали ручейки и лужицы в полученном направлении, горячей воды не обнаружили. Несколько разочарованные прибыли в музей. И только здесь узнали, что источники не горячие, а незамерзающие! Купаются в них с декабря! Представляете! На улице -45, а вы купаетесь в воде 2-4 градуса. Благодать! Брр! И наконец, все-таки музей! Гид - симпатичная якутская женина - Альделина - одета в нарядное бархатное платье и модельные вышитые сапожки. На работу пришла как на праздник. Смотреть приятно. Музейчик маленький, но отремонтированный и вполне современный. 

Узнаем, что русские экспедиции зачастили в район Оймякона еще с середины семнадцатого века не случайно. Местные женщины носили мех соболя, золотые и серебряные украшения. А кого могут не  привлекать Соболь, золото и серебро? За первопроходцами потянулись купцы. Так достаточно быстро Оймяконцы пополи под юрисдикцию Российской Империи. Жили местные жители в балаганах (зимнее национальное деревянное строение с печью) все вместе и богатые и батраки. С приходом Советской власти для коренного населения были построены школы и медицинские учреждения. Население занималось сельским хозяйством и золотодобычей, а позднее начали добывать сурьму, нефть и газ. В музее экспонируются фото долгожителей. Тех, кто доживает до 100 лет не мало. Рекордсмен дотянул до 125 лет! Говорят, что старики до последних дней жизни себя обслуживают и не страдают дименцией. 

Часть музея посвящено ГУЛАГу. В Оймяконском улусе было 30 лагерей по 150 человек. Здесь отбывал срок  Константин Рокоссовский и Варлам Шаламов. И еще героические страницы Великой Отечественной войны. В 1942 году в Томторе в кратчайшие сроки был построен аэродром. Через него по Лендлизу было переправлено из США в СССР более 8000 самолетов! А еще теперь мы знаем статистику зимнего температурного режима Оймяконского региона! Интересно!

        

  

Экскурсия заканчивается, а мы в районе полудня выезжаем в Усть-Неру. Сначала по знакомой уже Старой Колымской дороге до кафе Куба 157 км. Первая половина дороги пустынная и ровная! Дальше ремонт! Дорожное полотно засыпано крупными острыми булыжниками! Не удивительно, что мы пробили колесо. Рассчитывали починить  рядом с Кубой, ан нет! Ближайший шино-монтаж в Усть-Нере аж за 240 км! По дороге останавливаемся, лакомимся созревшей голубикой, жимолостью и не спелой брусникой… И еще уникальны фото-стоп! Перед нами зеленая далина, окруженная горами, а на дне, прямо на изумрудном ковре лежат языки белоснежного снега. Вот так шалит Вечная Мерзлота - то размывает дорогу, то сохраняет холод и снег в пещерах, а то просто рисует удивительный пейзаж на радость людям! 

        

     

В Усть-Неру - столицу Оймяконского улуса добираемся ближе к 10 вечера. Наш гостевой дом смотрит на улицу, идущую вдоль Индигирки. Метрах в двухстах находится «набережная». Назвать это набережной язык не поворачивается - всего метров пятьдесят засыпанной неровным камнем поверхности, где-таки гуляют местные жители. И мы погуляли минут пять, прошли по площади Победы и быстрее в дом на расселение. Похолодало и стала одолевать мошка! В доме живем только мы! Хозяйка, по нашей просьбе заказала нам ужин - салаты, плов, блинчики с мясом, компот! Порции огромные! Хватит еще и на завтрак!

        

31.07.2025 года.

Выехали из Усть-Неры в 13.00, прибыли в Хандыгу в 1.30 ночи! Проехали 560 км. Температура по трассе 25-27 градусов. Усть-Нера встречает наше пробуждение хорошей погодой! Впервые за путешествие спим до 8 утра! Завтракаем остатками вчерашнего ужина, пьем кофе и отправляемся в Краеведческий музей. Поселок золотопромышленников выглядит печально: разбитые дороги, разрушенные фасады домов, тротуары в ухабах. А музей симпатичный и гостеприимный. Несмотря на то, что его  всего две недели назад затопило во время наводнения, и многие экспонаты убраны со своих мест, идет ремонт, нас все-таки приняли! Директор - молодая симпатичная женщина Виктория знакомит нас с историей поселка, рассказывает о сегодняшней жизни людей. Она местная, точнее, родилась в семье политзаключенных в соседнем поселке. Замужем. Четверо детей. Ее зарплата - работника культуры - 70000 рублей, муж на производстве получает 290000, учителя в школе получают 110000 рублей. Главное, где работают люди - золотые прииски, основанные еще в первой половине 1930-х годов. Параллельно строили дорогу. И там, и там работали в основном политзаключенные. Большая комната музея отдана под подлинные вещи заключенных.  Все можно трогать руками. Меня поразила телогрейка в которой на морозе ниже 40 градусов работали люди. Два слоя черного ситца, а между ними тонюсенький ватин! Как выживали, не понятно. Рассказывают, что умерших не хоронили, складывали на морозе в штабеля, а потом закапывали в дорогу. Вот почему говорят, что Колымская трасса построена на костях! Экспонаты музея, связанные с ГУЛАГом Виктория собирает сама. Каждое лето с друзьями ходит по заброшенным лагерным баракам, находит одежду, утварь, письма, записки. Говорит, что не может заставить себя прочитать книги про жизнь заключенных. Слишком все близко связано с ее семьей и друзьями. 

        

        

        

         

Конечно расспрашиваем про современную жизнь. Сегодня в районе Усть-Неры работает около 30 золотодобывающих предприятий. В прошлом году добыли больше 100 тонн золота. Все деньги от  золотых приисков уходят в федеральный бюджет, а возвращаются обратно в виде дотаций. Удивительная история. Регион дотационный, а поэтому полная нищета и разруха. На приисках работают в основном вахтовики. Населения Усть-Неры для такого обширного производства не хватает. Здесь проживает всего 4500 человек и как они проживают руководство Золотодобывающих компаний не интересует. При этом, цены в магазине умопомрачительные! Килограмм огурцов стоит 700 рублей! Поэтому многие жители имеют подсобное хозяйство. У нашей Виктории 3 теплицы, где она выращивает огурцы, картошку, капусту…

Ну и еще немного про Золотодобычу. Виктория вспоминает руководителя одного из предприятий Николая Карася, который вкладывал собственные средства в инфраструктуру поселка. Конечно, и себя не забывал. В один прекрасный момент Карась на небольшом самолетике собрался на большую землю. Но не долетел. При взлете обшивка самолета отвалилась и посыпались из под нее, на глазах удивленных зрителей, золотые слитки. Сейчас Карась сидит. Да и не он один! В музее имеется доска почета с фото глав района за последние несколько лет. Практически все сидят! Кто-то не удерживался на этом посту и двух месяцев! А кто руководит таким непростым районом ? Обстановку пытаются исправить из центра. В 2025 даже объявили годичный мораторий на «посадку» главы района! Органы терпят до 1 января 2026! 

Пока мы были в музее Андрей проехал на заправку, где его оштрафовал местный гаишник за пересечение сплошной линии. В это трудно поверить! Сплошная линия в посёлке Усть-Нера вещь эксклюзивная и имеет протяженность не более 100 метров! Возможно, она была нарисована специально для пополнения бюджета ГАИшника! В городе, где практически нет асфальта! Сплошная - это эксклюзив!! Да и за городом асфальта всего 9 км. С ремонтом колеса тоже оказалось не просто. Один работающий шиномонтаж на 500 километров дороги, где каждую минуту острые камни могут прорезать все четыре шины! Конечно очередь! А что делать! Без запаски выезжать на трассу стремно. 

Посетили рынок и сувенирный магазин. На рынке купили местных огурцов по 700 рублей кг. Больше ничего не было. Молоко и творог начнут продавать с августа, а у нас последний день июля. Обратный путь в Хандогу 560 км. Кафе «Куба» закрыта, а пирожки с капустой остались приятным воспоминанием. Одно нам все равно повезло! Если прижаться к закрытой двери кафе, появляется wi-fi! А вот заправка тоже закрыта! Причем, единственная на 560 км! Удивительно, но после замены колеса автомобиль начало заносить. Дальнобойщики научили  подкачать колеса до 3 атмосфер. Странно. Но ехать стало лучше. Еще сегодня в два-три раза сильнее поднимается пыль от большегрузов. Сухо! Приблизительно на 601-603 км. увидели указатель Кафе «ОДО». Заехали. Отличное современное место, достойное меню, чистота! А вот туалет, как везде на улице. Кстати, встретили здесь молодого человека из Ярославля, который путешествует на мотоцикле по Колымской трассе! Фантастика! Очень душевно пообщались! Уже почти к полуночи добираемся до Хандыги. 

        

        

01.08.2025 года. 

Опять ранний выезд. А в нашем гостевом доме Аргыс к 5.30 нам принесли полноценный завтрак! Чудеса да и только. И сам гостевой дом очень хороший: постели застелены, отличный душ, воду из под крана можно пить, хозяйка приветливая, туалет в доме! Спали меньше четырех часов, но в полном комфорте. Прощай гостеприимная Хандега! Отправляемся на паромную переправу через Алдан. Сегодня грузимся на маленький паром. Берут только легковые машины, 27 штук! Отходим приблизительно в 8.15. Загрузку ждали около получаса. 

        

  

К полудню добрались до музея в Черкёхе. Помните, что на пути туда мы не смогли получить гида, просто погуляли. Сегодня гида дали. Но очень мало говорящего по-русски. Она пыталась читать по бумажке, но и это было сложно для нее и для нас. И все-таки как-то пристроились! Начали понимать где летний, а где зимний дом! Летний дом называется Ураса. Чаша для кумыса на трех ногах называется Карон. Балаганы - летние жилища из бересты и из дерева. Зимние юрты обмазывались кизяком, посередине помещения ставилась печь-камелек. На территории музея Реконструированы редкие национальные бытовые постройки вроде юрты-кузницы и мельницы-топчанки, которую приводил в движение бык. Мельница совершенно необычная! Колесо на земле под наклоном. Я такую никогда не видела. А еще по всей территории парка цветут эдельвейсы!

        

        

Чтобы до конца ощутить прелести Чирчека хотелось еще купить местных молочных продуктов. Купили потрясающую сметану, кефир, пирожки и кексы. Терпения уже не было, съели все на крыльце магазина. И опять в путь. 

  

За 160 км от Якутска начинается асфальт и количество машин увеличивается кратно. Но вместе с асфальтом связь не появилась. На паром попали сразу, пересекли Лену и уже к 8 вечера были у отеля. Решили в номера не заходить, душ не принимать, а сразу пойти чего-то выпить. Все заявили, что есть не хотят. Напротив нашей гостиницы Трактир Большая улица. Зашли. Заказали хреновухи, к ней, конечно, закуску: профитроли с жеребятиной, рыбную тарелку, строганину из чира, ну и разные виды блюд из жеребятины на горячее. Потом решили попробовать другие настойки. Впечатлились облепиховой и рассольной. Хорошо посидели!

        

  

02.08.2025 года. 

Утро начали с выставки  Даши Намдакова. Невероятно повезло! Мало того, что увидели потрясающие скульптурные композиции, еще и смогли заказать экскурсию с гидом! 

          

         

А в 12.40 встали в очередь на паром через Лену. Суббота, однако! Простояли около часа. А казалось, что простоим часов пять. Повезло! На паром машины грузятся очень плотно - буквально впритирку. Перед нами у Тойоты сел аккумулятор. Мы стоим впритык. Сейчас посмотрим как вырулим! Работники парома  помогли и мы выехали! На пароме проходим 15 километров. Время в пути 1 час 15 минут. 

        

Отправление к водопадам Кюрюлюр (пристань → водопады Кюрюлюр: 140 км). Экскурсия на водопады Кюрюлюр - пороги реки Менды, каменистое русло которой продирается через тайгу. Менда образует несколько порогов и глубокие омуты, в которые можно нырять с головой. Помимо открыточного вида водопады известны еще и как отличное место для отдыха. Вода в якутской лесной реке совсем не холодная! Тем более что на улице жара! Правда дно очень скользкое. Переходить реку нужно осторожно!

        

  

Отправление на Турук Хайа (водопады → Турук Хайа: 17 км). Отвесный обрыв, с которого открывается впечатляющий вид на тайгу - один из самых фотографируемых видов центральной Якутии. В реальности этот обрыв - скальные образования правого борта долины реки Лютенге. Со скалы можно увидеть панораму долины Самартай . Любуемся закатом! Фантастическое место!

        

Смеркается, но по плану у нас еще ещё один практически исчезнувший объект, привлекающий внимание туристов и жителей города - Ледник Булуус. Ехать уже не хочется, но Андрей настаивает и мы сдаемся! И очень правильно! Ранее ледник Булуус имел крайне независимый характер и жил по своим правилам: если в тайге лето и +30 °С, то он оставался во льду, а если за окном зима - лёд растапливали горячие источники. Однако в последние годы на состояние ледника резко сказалось изменение климата - жаркое лето ни оставляет к середине июля ни льдинки от этого холодного гиганта. Но нам повезло! Лед мы застали о чем есть свидетельства!

        

        

Стоит отметить, что все сегодняшние локации оборудованы для туристов лавочками, столиками, туалетами. Имеется и цена посещения - триста рублей с человека за каждую локацию.  В Якутск возвращаемся ближе к полуночи. Но даже успели посетить магазин, чтобы затариться на завтра. 

03.08.2025 года. 

Сегодня едем на Ленские столбы! Выходим из отеля в 7.00, до лодочной станции 100 километров, 2 часа пути по приличному асфальту в сторону города Ленска. Завтракаем на берегу Лены и в путь! 

  

Вышли в 9.20. Первая остановка наскальные рисунки. Андрей с Костей по скале добрались до древней живописи. Остальные наблюдали от реки. 

        

        

Следующая восхитительная туристическая локация - Арка. 

     

  

И наконец, начинаются «Столбы»! 

        

Здесь у нас трехчасовая остановка. Подняться наверх не просто, хотя все оборудовано для туристов. Проложены деревянные дорожки, есть знаки на какую высоту ты поднялся, сколько прошел. Я была здесь одиннадцать лет назад и такой прекрасной дороги на вершину не было. Правда, раньше на главной смотровой площадке была деревянная загородочка, через которую можно было снять все красоты. Теперь поставили сплошной забор и все туристы лезут на обрыв и снимаются там без всякой страховки!

  

        

От берега отплываем уже после 15.00. Солнце освещает столбы с правильной стороны и наш гид снимает нас со всех сторон, чтобы получились восхитительные фото. 

        

Дальше останавливаемся у чудесной дюны Тукулан - огромной, таинственного происхождения песчаной горы над рекой Леной, не имеющей аналогов в мире. Длина один километр, высота сто пятьдесят метров. Южный склон почти отвесный 80 градусов, северный более пологий - примерно 60 градусов. Небо начинает затягивать облаками, видно что вот-вот начнется гроза! Подниматься наверх не хочется, но надо. Ребята улетели в перед, а я с трудом поволоклась следом. Идти тяжело, горные ботинки проваливаются в песок. Разулась, жизнь наладилась! Конечно, дождь немного  намочил, но уже минут через 15 вышло солнце и дюна на фоне грозового неба стала выглядеть еще прекраснее! 

        

  

И наконец, еще одно чудо-чудное! Сафари в бизонарий «Усть-Буотама» — питомник лесных бизонов. Животных завезли из Канады, так как своих бизонов в Якутии не осталось. Лесной бизон, ровесник мамонта — исчезающий вид, занесенный в международную Красную книгу. Расселение лесных бизонов в Якутии связано с возрождением бизонов на исторической родине. Именно в Якутии учёные нашли череп древнего бизона, жившего на этой территории 20-30 тысяч лет назад. Якутские бизоны вымерли примерно 5 тысяч лет назад, а те, которые перебрались в Северную Америку, со временем разделились на два подвида: степные и лесные. Так вот! Сегодня мы знакомимся с лесными гигантами! Да не просто так, а в сопровождение главного человека - Семена, который с самого начала принимал животных, холил, лелеял, знает каждого «в лицо» и по имени! А как нам повезло, что после дождя на небе вспыхнула двойная радуга и мы любовались животными под раскрашенным небом! Фантастика!

        

        

Мое повествование было бы не законченным, если бы я отдельно не рассказала про Семена. Кто он? Именно Семен был капитаном лодки, на которой мы сегодня путешествуем, он же сегодня наш гид, он же возглавляет Питомник лесных бизонов Усть - Боухтома, он же руководит туристической зоной, которую создают рядом с питомником для привлечения туристов… Но самое удивительное, что зимой Семен уходит в тайгу охотится на соболя и добывает до 200 соболей за сезон! Не верится, но это факт!

  

04.08.2025 года. 

Сегодня проведем весь день в Якутске. Нас ждет Сокровищница! Посещение тут обставлено с впечатляющей серьёзностью: гостей досматривает грандиозный охранник, телефоны и фотоаппараты сдают в камеру хранения, тяжёлые бронированные двери открываются кнопкой извне лишь на заданный интервал, и даже свет в залах включается и выключается по графику, которому должен следовать экскурсовод. Но все эти меры понятны, когда видишь сами сокровища! Естественно снимать нельзя, поэтому все фото с экрана монитора перед входом. Узнаем, что 25% мировой добычи алмазов и 95% алмазов России, добывают здесь, в Якутии. В Сокровищнице представлены природные необработанные алмазы, уникальные золотые самородки, крупные бриллианты идеальной огранки. Коллекция – часть Государственного фонда драгоценных металлов и драгоценных камней республики. Впечатляет!

      

        

        

А дальше вольно, без спешки гуляем по Якутску и переезжаем в отель Турандот. Кстати, отличный! Ну и конечно, посещаем рыбный магазин при производстве, который вчера посоветовал нам Семен. Продукция отменная! 

        

И в завершении путешествия ресторан Махтал! Ну как без него! Лучшие блюда Якутской кухни и замечательная хреновуха! На этом наш невероятный тур завершен!